Pour les plus anciens, rappelez-vous, la RN7, les grands départs, sans autoroute d’où les fameux bouchons, une autre époque !
Quels modèles pouvaient ont croiser sur la fameuse Nationale 7 ?
Retour en arrière et coup d’oeil.
L'Univers des voitures pédales et à moteur pour enfants, le site de Dominique:
Pour les plus anciens, rappelez-vous, la RN7, les grands départs, sans autoroute d’où les fameux bouchons, une autre époque !
Quels modèles pouvaient ont croiser sur la fameuse Nationale 7 ?
Retour en arrière et coup d’oeil.
Souvenez-vous, à la télévision, « Chapeau melon et bottes de cuir« , le titre Français d’une série Anglaise , »The Avengers », dans laquelle on pouvait voir M. Steed, John Steed, donner la réplique a Mme Peel.
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Lire la suite …0n a retrouvé la voiture de Mme Peel ! Chapeau… Melon
Pour terminer cette histoire réduite des voitures à moteur pour enfants, les « JUNIOR », je ne peux pas ne pas évoquer ce souvenir de jeunesse quand mon proche voisin était garagiste, et pas dans n’importe quel garage, un grand garage, le concessionnaire Ford à Orléans.
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Lire la suite …Histoire réduite des voitures à moteur pour enfants, les « JUNIOR ». vol.3
En croisant ces voitures à moteur pour enfants j’ai également rencontré sur ma route 2 « Cadet Racer », étudiées par Girmat et fabriquées par Nerfi (la Sté ayant changé de nom, fin 1959), un peu grossières mais particulièrement simples et robustes, du châssis au célèbre Moteur « Bernard » 4 t.
Il fallait du Très Solide pour résister aux assauts des jeunes pilotes sur les pistes d’auto-école proposées par la Gendarmerie Nationale dans le cadre de La « Prévention Routière » et de La « Prévention Rurale ».
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Lire la suite …Histoire réduite des voitures à moteur pour enfants, les « JUNIOR ». vol.2
Déconfinement, évadons nous en auto à moteur « Junior « …
Après ce long silence je vous dois bien ces nombreuses photos qui accompagnent aujourd’hui une histoire réduite des voitures à moteurs pour enfants.
En effet, celles-ci, en plus des vap Euréka, m’ont toujours passionnées.
Histoire réduite car elle ne concerne que des autos que je connais particulièrement, pour les avoir vues, étudiées, essayées, utilisées, pour les avoir possédées, ou pour les posséder encore aujourd’hui.
Et pourtant, vu la taille de cette saga, je suis obligé de la publier en 3 volumes, dont voici le premier….
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Lire la suite …Histoire réduite des voitures à moteur pour enfants, les « JUNIOR ». vol.1
Les hirondelles sont revenues, le soleil brille, c’est l’instant rêvé pour publier mon billet de printemps 2019. Et ce n’est plus un billet, c’est un magazine… Avec 50 photos !
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Lire la suite …C’est le printemps ! Avec les voitures à moteur pour enfants.
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Une magnifique Lotus à moteur Thermique !
C’est le dernier Bébé de la production Violetta.
Maintenant dans une robe bicolore rouge et blanche, la « petite » Lotus Elan est prête pour Noël.
Cette petite Anglaise serait-elle LE cabriolet de l’été ?
Notre ami Gilles Violet, « Violetta », commercialise désormais sa nouvelle production, une magnifique Lotus Elan à moteur thermique, « So British »…
Ça bouge chez Violetta ! Notre ami Gilles Violet m’informe d’une future naissance.
Superbe jouet de 2,30m de long à moteur thermique de 127 cc, 4 temps, 2 places, sièges cuir, tableau et volant bois, exemplaire n° 0001.Construite par TONY GILLET, le constructeur Belge de la célèbre voiture VERTIGO.
Superb toy, 2,30m length, thermal engine of 127 DC, 4 st, discs breacks, 2 seats leather, wooden dashboard and steering wheel , specimen n° 0001. by TONY GILLET, the Belgian manufacturer of the famous VERTIGO car.
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