En cette fin du mois de février, quand les rayons solaires prennent un peu d’amplitude, les premières fleurs de l’année n’hésitant plus à éclore tandis que les moineaux des jardins piaillent d’excitation, et bien oui, ça sent bon le printemps qui approche, et avec lui le retour des Grand-Prix… de F1.
Eureka voitures à pédales
2022… La surprise de Noel !
Tous les ans à cette date, le 24 décembre au soir, la même angoisse nous étreint (de 8h47, pour les cinéphiles):
Ne va-t-il pas m’oublier ?
J’ai la joie de constater que, malgré son grand âge, sa mémoire ne faiblit pas.
Halloween… Pourquoi pas avec Euréka ?
Aujourd’hui 1er novembre, c’est aussi La Toussaint, neuvième des onze jours fériés définis par le code du travail, donc… Pensons d’abord aux loisirs.
Pour certains religieux c’est aussi et surtout la fête des vivants, profitons en pour visiter.
Ici, en sortant doucettement de la pénombre, oubliez les fantômes, voyez jaillir la lumière et entendez retentir l’orgue de barbarie, soyez sans crainte j’ai supprimé toutes les toiles d’araignées.
Aujourd’hui, 18 septembre 2022, nous posons nos blouses…
Aujourd’hui, dimanche 18 septembre 2022, après 11 mois de labeur (de baratte évidemment) nous rangeons nos outils, nous posons nos blouses, et nous préparons les piédestaux, elles sont TER MI NÉES .
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Une Euréka Sport 27/1 d’O RI GI NE !
Nous avons perdu l’habitude de rencontrer des voitures à pédales d’origine et complètes, surtout celles des années 1920 qui commencent à se « faire vieilles »et qui deviennent aujourd’hui quasiment introuvables, voici pourtant l’un de ces rares exemplaires.
Sur cette exceptionnelle Sport 27 (série 1) de 1927 (Longueur 146 cm) nous pouvons être certains des formes et dimensions des pièces qui la composent : molette de fermeture du capot, bouton de contact des phares électriques (aux tailles spécifiques à ce modèle), boule de levier de freinage et débrayage, supports de phares/culots d’ampoules etc. etc.
On peut apprécier la complexité et la précision de tous ces petits accessoires d’origine.
Vacances, grands départs, décapotables, RN7, Peugeot, Renault, Simca, Alfa-Roméo, Triumph, Mercedes, Fiat, Chevrolet, Cadillac, etc….
Pour les plus anciens, rappelez-vous, la RN7, les grands départs, sans autoroute d’où les fameux bouchons, une autre époque !
Quels modèles pouvaient ont croiser sur la fameuse Nationale 7 ?
Retour en arrière et coup d’oeil.
Ça chauffe alors… On les sort !
Aujourd’hui 21 juin 2022, c’est le solstice d’été, la nuit la plus courte de l’année, la Fête de la musique, et, comme nous devons encore créer la Fête de l’Automobile, nous cumulons en profitant de ces événements pour une réunion entre amis, chez un voisin.
L’incroyable retour ! Et elles sont NEUVES !
C’est impensable, dans cette aventure tout est incroyable, inimaginable, mais c’est vrai
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Mon laxisme m’a vraisemblablement bien aidé, je n’ai pas eu le courage de remiser le sapin de Noël, toujours scintillant dans le salon et…
Bas les masques… Et on lève le voile sur « La Collection Euréka ».
Profitons du retour timide de nos libertés pour ouvrir les portes sur « La Collection Euréka » dans sa présentation 2021 ici « démasquée ».
Dans cette version la qualité l’emporte sur la quantité.
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Une Grand-Prix Bugatti Euréka au Rallye de Lima…
Pour visionner la vidéo cliquez sur le lien ci-dessous, sans oublier de monter la puissance sonore pour bien entendre le bruit du fameux « Moteur mécanique » Euréka.
Au Rallye de Lima, une Bugatti en tête !
Leeloo fait corps avec sa puissante monture: Poussant dans ses derniers retranchements son fantastique moteur à 2 pédales, elle négocie à pleine vitesse les grandes courbes grâce à la direction à crémaillère et aux doubles freins à tambour qui équipent son bolide Euréka.
Encore une histoire puisée dans les contes de Pérou…
