L'univers des voitures à pédales et à moteur pour enfants

En 1954 Pierre GUI sortait son modèle réclame qu'il dénomma JUNIOR, dont la ligne rappel sans aucun doute le petit cabriolet du même nom fabriqué 2 ans plus tôt par la grande marque Panhard & Levassor. Un grand bravo et un remerciement à Dominique D. pour sa superbe restauration et la photo de sa petite GUY.

Merci à mon ami Gilles pour les photos de sa sublime Austin-Healey.

C'EST FAIT ! Avec 1.008 visites pour notre "Univers" au cours de la semaine du 08 au 15 Août 2010 le chiffre symbolique a été dépassé. Merci à vous tous et... En route pour 2.000 visiteurs/semaine !

Article paru dans "LE PROGRÉS" édition du 18 Août 2010.

Avis à tous, possesseurs, collectionneurs, amateurs, passionnés, et autres fabricants ! ALERTE AUX VOLS ! ! ! ( pour info: dominique@voitureapedales.com )
DEUX vols successifs ont été commis sur des modèles “JUNIORS” à moteurs thermiques ( FERRARI 330 P2 et BUGATTI type 55 , réalisés à l’échelle 6/10°) de la marque "DE LA CHAPELLE ", dans la région de Lyon. Au total, CINQ de ces modèles ont été VOLÉS.
En voici le signalement rédigé par Mr Xavier De La Chapelle, et ci-dessous les photos:

- Le premier vol de deux Juniors “DE LA CHAPELLE” a eu lieu il y a 4 mois : ( chez un de nos revendeurs , spécialisé dans la vente de voitures de collection : “GT Spirit” , à La Boisse , à coté de Lyon ) - Bugatti Type 55 , version “luxe” , noire et rouge , intérieur rouge , en parfait état , avec tableau et volant bois , compteurs ivoire : n° 594 - Ferrari 330 P2 , rouge , neuve ( 2 kms ) : n° 134

- Le deuxième vol de 3 Juniors “DE LA CHAPELLE” a eu lieu cette semaine : ( dans le show-room de notre entreprise partenaire “ AMC Composites” , située à Anse , à coté de Lyon . Ce sont eux qui réalisent les carrosseries ) : - Ferrari 330 P2 , rouge , quasiment neuve ( 6 kms ) : n°133 - Ferrari 330 P2 , noire , intérieur cuir naturel , volant bois , nouvelle version 2010 “Collector” ( premier prototype ) : n° 47 ( Nous venions juste de terminer ce premier prototype pour le présenter au Mans Classic en Juillet dernier , et n’avions pas eu le temps faire graver une plaque numérotée “Collector 001” avant cette première présentation . Nous avons donc utilisé en attendant une plaque que nous avions en stock ) . Signes particuliers de ce premier prototype ( complet et roulant ) : plus grand en dimension et beaucoup plus sophistiqué techniquement que la version produite jusqu’à présent ( suspensions av/ar triangulées en aluminium aviation , freins hydrauliques à disques “in-board” , boitier différentiel avec marche arrière , compteurs et compte-tours électronique avec cadrans à l’ancienne , tableau inox brossé ). - Bugatti Type 55 , noire , premier prototype de “développement” de la nouvelle version 2010 “Collector” : n° 757 . Signes particulièrement reconnaissables de ce premier prototype ( complet et roulant ) : carrosserie et châssis non peints, bas volets de capot peints en jaune, sellerie non terminée , essieu avant aluminium non poli, tableau de bord acier et non bois, cercles de volant peints en noir.

NB : Bien qu’il s’agisse apparemment de vols “à la commande” (une Traction Junior exposée également chez GT Spirit n’a pas été dérobée) , et qu’il paraisse vraisemblable que ces Juniors aient déjà quittées la France ( car difficile , voire impossible , à revendre chez nous ) , un grand merci à tous de nous prévenir ( dlc@delachapelle.com ) ou de prévenir Dominique si vous les voyez apparaître sur le marché , en France ou ailleurs.


- MERCI A TOUTES ET A TOUS DE BIEN VOULOIR TRANSMETTRE CETTE ALERTE -





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Encore un beau et grand modèle que cette Simca Régence de chez Pierre GUY. Avec une transmission par chaîne, une banquette recouverte de simili, un éclairage et un avertisseur électrique, très accessoirisée, cette auto à pédales fait bien partie des fleurons de la marque Givordine. Je remercie mon ami Christophe, l'heureux propriétaire de cette belle pièce.

Aujourd'hui je vous propose la découverte d'un accessoire original, la "BOITE COMPLÉMENTAIRE - CLIGNOTANTS- N° 40" de chez PIERRE GUY. Cette boite d'équipement permettait de transformer un modèle bas de gamme de chez "AUTO GUI JUNIOR", la Floride, en un modèle Luxe avec des pièces d'origine. Celle-ci est bien complète avec le mode d'emploi, le boîtier porte pile, la centrale clignotant et sa commande, le faisceau de fils, les douilles et les ampoules, sans oublier " l' outil qui va bien", le fameux tournevis !

Un sujet encore peu abordé sur notre UNIVERS, les JEEP. En voici une, copie de la Jeep Belge Minerva, fabriquée par le père de Thomas, réalisée à l'échelle, avec son canon. Je recopie ci-dessous les descriptifs fournis par Thomas avec mes remerciements à celui-ci et mes félicitations à son père.


"bonsoir Dominique, Et bien pour les données du véhicule c'est pour le moment difficile de donner avec précision, on modifie complètement le train de roulement la motorisation et le chassis. Néanmoins nous allons mettre un moteur honda GX390 de 13cv et une boite de vitesse de 2CV avec comme roues des 10 pouce, le freinage est hydraulique maître cylindre d'une voiture ford et les cylindres récepteurs ceux de la boite de 2cv. En dimensions plus ou moin 2 mètres de long, 98cm de large, 1.60 mètre de hauteur avec la bache en toile web ou la plastique kaky bien sur lol. Question vitesse de déplacement en 1 +- 11 Km/h; 2 +-21 Km/h; 3 +- 33Km/h; 4 +- 45Km/h. Et le jouet est acompagné de son canon, copie aproximative du 105mm Américain de 1944. je me tiens a votre disposition pour d'autres infos. Thomas."

Belle "Bête" de 1,40m de long, aux couleurs BRG, datant des années 50. J'ai rencontré cette GP avec 3 types de roues et 2 types de calandres différents, la plus connue proéminente et galbée en fonte d'aluminium, et celle-ci quelques fois, cette calandre plate qui, après d'attentives observations, n'apparait pourtant pas comme un vulgaire "bricolage" ? ? ?
Plus de précisions au 06 88 85 98 74.

Anachronisme: une classique que l'on rencontre peu, la Century de Pierre GUI. Ce modèle de 1954 mesure 1,10 m de long. Muni d'un pédalier à tringles sur vilebrequin, il était équipé de phares électriques et d'un volant à cerclo-commande. Son appellation à certainement nuit à sa diffusion contrairement aux modèles Simca Arondes, Chambord, Versaille, Ariane, etc. Plus de précisions au 06 88 85 98 74 .