Euréka… Et la Panhard Panoramique B&B

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Pour le dernier Halloween j’avais programmé cette vidéo dont, je dois le reconnaître, j’avais raté la présentation.

Elle est pourtant sympa cette courte animation de 2:17 qui nous présente le petit musée Euréka et la Panhard X72 B&B, avec pour musique de fond celle de cet orgue de manège, un air bien connu des téléspectateurs cinéphiles des années 1971 à 1994, celui du Ciné-Club d’Antenne 2. » Amour et printemps » . Emil Waldteufel · Orgue de Lekkerkerker. 

Tous ses petits défauts nous plongent plus encore dans une ambiance d’une autre époque.

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La 2cv de 2015… Une SAFIM !

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Dans un précédent article, le 09 mars 2015, j’évoquais une question de Jean-Louis sur l’origine d’une 2cv Citroën à pédales :

https://www.voitureapedales.com/avis-de-recherche-2-cv-citroen-a-pedales-origines/

Aujourd’hui, c’est à dire 8 ans plus tard, Joël nous apporte la réponse avec ses photos et catalogue : Les Jouets Sélect, de SAFIM.

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On rentre… En voiture à moteur : Schottenring car GJB.

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La rentrée, tout le monde en parle, alors… Parlons en et rentrons, dans le vif du sujet !

C’est à la demande d’un de nos lecteurs, collectionneur Helvétique, que j’ai recherché dans mes tablettes, tout en fouillant ma vieille mémoire aujourd’hui défaillante, dans l’espoir de retrouver quelques précisions sur cette petite auto à moteur thermique, un peu étrange, que vous avez pu rencontrer dans un salon, ou dans un musée, souvent sans explication précise, et pour cause.

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La tête dans les Étoiles… Ou dans La Comète ?

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Pendant les vacances d’été les nuits sont chaudes, la voute céleste s’illumine et s’anime plus généreusement qu’à l’ordinaire alors je profite de ces moments privilégiés pour évoquer ces deux marques de voitures à pédales fabriquées par les Ets Vimeux et compagnie, longtemps installés à Saint-Ouen (93), l’Etoile et La Comète.

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Une grenouille motorisée, le ZEST !

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Celui-ci n’est pas à pédales mais il peut être piloté par un « grand » enfant, dés l’âge de 16 ans, c’est un quadricycle à moteur Lombardini bicylindre 4 temps refroidi par eau, d’une cylindrée de 505 cm3, peu gourmand en carburant et dûment immatriculé.

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Une fée ou une Ferrari pour les enfants, oui mais laquelle ?

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J’adore cette saison, la REnaissance, c’est le PRINTEMPS !  C’est féérique !

La nature se transforme et dés maintenant, dans cet émerveillement, j’ai envie de me replonger dans les contes (sans ces 2 lettres: mp), ceux là même où l’on trouvait souvent des fées, ces personnages féminins légendaires qui ont traversé et transformé la littérature.

Ce nom fée, (du latin fata) désigne tout ce qui peut être doté d’une essence surnaturelle, doué d’un pouvoir magique, mais là, pour moi c’est déjà trop tard, le mot essence, suivit de l’adjectif surnaturelle, vient d’accaparer toute mon attention.

De fée à essence il n’y a donc q’un pas que je vous demande de suivre attentivement, à vous les francophones, et je prie tous les autres de bien vouloir excuser mes propos difficilement traduisibles.

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Citroën DS 19 ou DS 21 ? A pédales, pedal Cars, trapauto’s…

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Aujourd’hui toutes les DS ont la cote, les grandes à moteur étant très prisées les petites à pédales emboitent leur pas.

Qu’elles proviennent de chez Morellet & Guérineau, ou Pierre GUY ou encore Devillaine, ces autos attirent en général, et en particulier nos amis Belges ou encore leurs voisins des Pays-Bas, berceau de la famille Citroën, Citron dans la langue de Huygens.

Et ceci me rappelle un dicton des années 60′, peu après les célébrations de quelques royales épousailles :

« Quand, à l’étranger, les Princesses disent oui, en France les déesses disent neuf ! « 

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Fin février, bientôt le retour des Bolides.

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En cette fin du mois de février, quand les rayons solaires prennent un peu d’amplitude, les premières fleurs de l’année n’hésitant plus à éclore tandis que les moineaux des jardins piaillent d’excitation, et bien oui, ça sent bon le printemps qui approche, et avec lui le retour des Grand-Prix… de F1.

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