Un grand bijou à pédales en matériaux nobles, à la carrosserie en aluminium, muni d’un « moteur mécanique » inspiré de celui de l’Euréka « Grand-Prix », qui d’autre que le Docteur Gilles Violet pour nous proposer un tel jouet de sa marque Violetta ?
Avec sa ferveur permanente et sons sens du partage inné Gilles a bien voulu me confier les photos des constructions phase par phase de ses Jaguar Type D. Un vrai bonheur que de pouvoir encore constater une fabrication en métal, artisanale, comme à l’époque, dans les règles de l’art, pour ce modèle mythique.
Le soin apporté aux pièces mécaniques, du moteur à la direction, du freinage à la suspension, reste fidèle à l’image des marques Violetta… Et Jaguar.
Le projet annonce ses formes sensuelles.
Et un châssis « de compétition »
Comme à l’ancienne, des freins à sangles sur de sérieux tambours.
A la façon de la fameuse transmission du type Euréka Grand-Prix sauf qu’ici la chaîne ne saute pas un pas… Pour les non initiés les Euréka étaient équipées de chaînes dites « A pas sauté », (un pas sur deux).
Avec ce « moteur » que l’on ne peut plus écologique, quoique, en forçant un peu, le pilote puisse quand même dégager quelques échappements de méthane.
Aaahhhh, cette coque en aluminium ! Un travail de maître.
Peu avant la naissance officielle du gros bébé.
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The Queen et la vraie, présentée à la Reine par Sir Lyons en personne.
Non, non, vous ne faites pas erreur, Gilles est bien Chirurgien-Dentiste, il n’a qu’un défaut majeur, il adore les Jaguar !
Bravo, quel superbe travail, une vraie pépite .
Magnifique travail!!! un grand bravo