BB28 Euréka code EK08, 1929

Le premier modèle conçu pour être proposé à un prix de vente moins élevé, afin de faire face à une concurrence de plus en plus vive. Le plus petit également, plus court que la BB25 (1,12m) il conserve son mécanisme de transmission simplifié à vilebrequin constituant l’essieu arrière.

EUREKA SPORT 24, code EK 03, 1924/1928, avec option peinture 2 tons.

Dernier modèle de la gamme construit sur un châssis en bois à partir de 1924, ce jouet possède un mécanisme de propulsion sophistiqué comprenant 2 pédales se déplaçant horizontalement, entraînant par l’intermédiaire de tirettes et de chaînes à doubles rouleaux un essieu arrière muni de roues à rochets. La marche arrière est obtenue après débrayage de l’ensemble par traction sur le levier qui assure également, en fin de course, le freinage par tambour.La suspension est assurée sur les 4 roues par un système à double ressorts opposés. Après restauration personnelle, cette ancienne a retrouvé ses teintes d’origine, bleu et rouge. Il me reste des pièces détachées pour ce modèle ! pour plus de renseignements passez par la touche CONTACT ou à l’adresse: dominique@voitureapedales.com


Biplace 55 Euréka 1957, code EK29.

Superbe jouet en état d’origine et tout à fait complet. 2 places, 4 pédales, phares et feux, klaxon, antenne, musique, frein, siège garni etc… Longueur 1,70m, poids 35 Kgs. La seule carrosserie en résine pour laquelle Euréka a déposé un brevet. Ce modèle, dans cet état, est aujourd’hui très rare. Si vous en possédez un identique, je vous remercie de me le signaler, un recensement serait en effet fort intéressant et je pourrais vous informer du résultat.

Sport N°2/27 EURÉKA 1929 Code EK 06

Rare Euréka, Modèle n°2 longue queue, 1927, Longueur 1,60 m, toutes options, débrayage et frein, phares électriques, ailes, Superbe.
SPORT 27, Rare Eureka, Model n°2 long tail, 1927, Length 1,60 m, all options, disengaging and brake, headlights electric, wings, Superb! Je possède des pièces détachées pour ce modèle, contactez-moi.

"SIMCA SPORT" EURÉKA 200 L 1954 Code EK28 Évolution.

Encore une belle Euréka pour compléter ma collection. Un beau modèle ce 200L, dans un état exceptionnel d’origine, modèle LUXE évolution du 200/53, d’une longueur de 1,43m il est équipé d’une suspension indépendante, d’un feu rouge, de l’éclairage, d’un pare-brise, radio,antenne et avertisseur. Hélas, encore une de couleur rouge.

Mitrailleuse EUREKA, modèle terrestre, 2ème période, après 1901, complète dans sa boite d’origine.

Cet ensemble est très rare, surtout dans cet état exceptionnel. La mitrailleuse terrestre Euréka, avec son petit sac en toile plein de ses balles en acier creux, dans sa boite d’origine aux décors signés par Poulbot. Elle figure encore au catalogue de 1936. En tournant la manivelle le jeune mitrailleur déclenchait le tir des balles et le bruit du tir.

Mitrailleuse EUREKA, modèle antiaérien, 2ème période, après 1901.

Très rare mitrailleuse, modèle antiaérien sur trépied, à 2 canons. Ce jouet date de la 2ème période, après 1901, mais il ne figure pas au catalogue de 1936. Je ne l’ai jamais rencontré sur une publicité, si un lecteur possède ce document je le remercie vivement de me contacter. Il arbore le logo K.B. Euréka circulaire avec les précisions « Mitrailleuse, Euréka, KB déposé », en peinture noire sur le bois.



PISTOLET A FLÈCHE EURÉKA, 1ère PÉRIODE (1890), dit "n°2 nickelé"

Encore de la première période (1890/1901) ce modèle est dénommé « n°2 nickelé » alors que le n°1 est « émaillé noir ». En épaisse fonte d’acier, le pontet fait office de queue de détente. Longueur 20 cm. Marquage côté droit « EUREKA », côté gauche « K.B. Bté SGDG ».