2 rares voitures à pédales, pour les vacances ! Nash Met’ et Porsche 356.

Et si nous aussi nous partions en vacances ? Aux États Unis et en Allemagne…

Depuis plus de 15 ans sur ce blog nous avons pu constater qu’en matière de voitures à pédales le choix est immense.

On peut encore découvrir des modèles restés plus ou moins dans l’anonymat en France, comme cette petite Nash Métropolitan en provenance des États-Unis, et cette « Porsche 356 qui nous vient d’Allemagne.

Parlons d’abord de cette « Met » comme l’appelle les Américains (la grande, à l’échelle 1), car même la grande, elle a tout l’allure d’un gros jouet.

 

 

Au départ, l’idée vient de chez Nash. Simple et visionnaire: Après la guerre la société Américaine est en pleine évolution, n’oublions pas « L’Américan Way of Life », pour une famille le besoin d’une seconde voiture, le projet était de faire une petite auto facile à conduire pour Madame, un modèle économique et chatoyant.

 

C’est le designer William J. Flajole qui dessine le projet, dans le respect du cahier des charges qui imposait que le modèle soit économique et léger. Le souci d’économie est tel que, par exemple, les pare-chocs avant et arrière sont identiques.

 

La Metropolitan est un cas : la première voiture conçue par des Nord-Américains, pour le marché Nord-Américain, et entièrement fabriquée en Europe (à l’époque) !

Ces petites autos (2 places avant + 2 petites ar., pour des enfants) innovent en abandonnant la structure châssis et caisse indépendants au profit d’une monocoque produite par Fischer et Ludlow, en Angleterre, à Birmingham. Toujours à Birmingham, c’est chez Austin Motor Company, que sont réalisés les trains roulants et les suspensions. Elle utilise d’abord le moteur 4 cyl. en ligne 1200cc de l’Austin A40 pour terminer sa carrière avec le 1500cc du modèle Austin A50.

Sortie en septembre 1952, bien équipée pour l’époque, elle avait beaucoup d’allure avec ses teintes de carrosserie « creamy » et « Mint » et ses pneus à flancs .

 

Sa production s’arrêtera en avril 1961, avec 94.986 véhicules vendus.

Magnifique cette petite Nash Metropolitan mais… Et nos voitures à pédales ? ? ?

 

 

Et là je vais peut-être vous décevoir car, hormis quelques photos,  je ne dispose hélas d’aucun document sur ce jouet qui ressemble parfaitement à la « Met ».

 

La vraie Porsche 356/1, concernant la Shelley je précise encore,  une simple évocation.

 

 

9 réflexions au sujet de “2 rares voitures à pédales, pour les vacances ! Nash Met’ et Porsche 356.”

    • Salut Michel, en matières de restauration et collection nous pouvons également t’adresser nos félicitations. Si l’envie t’en prenait n’hésite pas à me faire parvenir quelques photos et descriptifs de tes merveilles, je ne manquerais pas de les partager en toute discrétion. Amicalement. Dominique.

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  1. En effet la « 356 » est beaucoup plus évocatrice que réaliste, mais l’imaginaire de sa clientèle de destination, tout à fait capable de voir un camion dans une simple boite de carton et une montgolfière dans un nuage qui passe, devait y voir une « vraie » et même entendre son moteur rugir. James Dean avait peut être la même quand il était gamin…
    La Métropolitain décapotable me fait penser à la Triumph Herald, mais c’est peut être dû à mon penchant pour l’imaginaire :o))))

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    • Merci autre Dominique, insulaire ? Mais Edgar Poe ou Stephen King, ou les deux, se cacheraient ils derrière ce commentaire romantique sur l’imaginaire ? Amicalement. L’autre Dominique

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    • Ouuupppsss ! Il y a quelques temps j’ai possédé une Hérald au moteur plus puissant, le modèle Triumph « Vitesse » cabriolet équipé du moteur 6 cylindres, une auto « joueuse » et bien sympathique.

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Répondre à METAYER Jean marieAnnuler la réponse.