TRANSICAR A PEDALES 2 PLACES CÔTE A CÔTE POUR ENFANTS

EXCEPTIONELLE ET Très grande voiture à pédales 2 places côte à côte pour enfants, à pneus gonflables, des années 60, très complète avev pédalier à chaîne et marche arrière, frein, sirène et phares électriques, garniture de sièges en skaï, crochet d’attelage, etc. en excellent état, (les pneus et chambres à air sont neufs).



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LAND-STAR AROLA (De La Chapelle)

Une des premières voiturettes réalisées par Xavier De La Chapelle sous la marque Arola, avec la Star 55. Celle-ci est déjà équipée du moteur Honda 4 Temps GX. Très robuste et sécurisé, c’est un jouet idéal pour initier les « tout-petits » à la conduite automobile. Je remercie Monsieur Xavier De La Chapelle pour sa sympathique collaboration à la restauration de ce petit véhicule T.T dont, seul, le siège présent sur la photo n’est pas d’origine.

One of first Children car conceived by Xavier De La Chapelle under the Arola mark, with Star 55. This one already is mtorised with the Honda engine 4 T; GX. Robust and made safe, it is an ideal toy to initiate the “toddlers” to drive a car. I thank Mr Xavier De La Chapelle for his sympathetic nerve collaboration To restore this small vehicle T.T whose, only, the seat present on the photograph is not origin.


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BOND MINICAR MARK F, TOURER. 1959

Amusante voiturette à 3 roues (1 à l’avant, 2 à l’arrière) de fabrication Anglaise, équipée d’un moteur 2t, 250cc Villiers, boite 4 vitesses levier au volant. Un ingénieux système permet de replier le hard-top sur l’arrière de la voiture. Vitesse maxi 90 kmh. Attention, elle ne se conduit pas… elle se pilote!

Amusing microcar with 3 wheels (1 at front, 2 at rear) Made in England, Motorised by an engine 2t, 250cc Villiers, limps 4 speeds . A clever system makes it possible to fold up the hardtop on the back of the car. Maximum speed 90 kmh. Caution, it is not drived, it is piloted!

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"D.B" LE MANS 1959, à moteur thermique 48 cc, par "D.B" (Charles Deutsche et René Bonnet)

J’adore cette « barquette », outre le fait qu’elle soit porteuse de mes propres initiales, elle est la digne héritière de sa « grande-soeur », toutes deux fabriquées par « D.B Automobiles » à Champigny-sur-Marne. Conçue par l’ingénieur projet de chez D.B., Monsieur Jacques Hubert, suite à une commande de L’Automobile Club de L’Ouest, le petit bolide sera équipé du robuste moteur VAP 57. D’une longueur de 2,13m il possède 4 roues indépendantes et 2 freins à tambour sur l’essieu arrière. Actuellement en cours de restauration, je recherche des pièces détachées pour ce modèle: dominique@voitureapedales.com

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