GROS PLAN sur MFA (deuxième partie)

 

 

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La première partie de notre GROS PLAN sur MFA

http://www.voitureapedales.com/gros-plan-sur-mfa/  s’étant terminée par l’année 1939, voici donc ma deuxième partie qui débute après le conflit mondial, au redémarrage de l’industrie Française, entre l’année 1945 et le début des années 50.

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GROS PLAN SUR MFA (première partie)

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Une fois n’est pas coutume aujourd’hui je vous propose un GROS PLAN sur une marque que j’ai tendance à délaisser alors que je l’apprécie pourtant à sa juste valeur, MFA.
Grâce à la complicité de Cyrille, spécialisé dans la collection de ce label, ce TRÈS GROS PLAN détaillé (en deux parties), étoffé de nombreuses photos, devrait retenir l’attention des cyclautophiles.

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M.F.A. ? Et pourquoi pas la 665 ?

Si nous, et moi le premier, quand nous parlons de voitures à pédales citons M.F.A., la Manufacture Française d’Ameublement installée à Saint-Etienne, 20 rue Saint-Joseph, c’est toujours pour sa production de petits modèles populaires qui pouvaient représenter des voitures automobiles Françaises ayant existé, toutes ses déclinaisons de 2cv., Peugeot 203, 403, Panhard, ces autos que nous avons pu conduire et qui ont transporté ma génération en marquant nos mémoires.

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