L'Univers des voitures pédales et à moteur pour enfants, le site de Dominique:
Dominique B. 
Maginifique jouet à moteur thermique Sachs « saxonnette », 47 cm3, 2 vitesses automatiques. L= 2,10m. Construite en 1980 par Xavier DE LA CHAPELLE pour la société AROLA, la première série fût livrée pour les fêtes de Noël de cette même année.
Bugatti 55 DLC with thermal engine 49cc SACHS, 2 speeds.
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Énorme jouet de 3m de long et 1,20m de large, réalisé par Edouard. La magnifique machine est motorisée par un 7cv 4 temps « B&S », sur un châssis monocoque et une carrosserie en polyester. Pour grands enfants jusqu’à 12/14 ans. 
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En état d’origine, il me semblerait fabriqué par « Pierre GUI », années 50, (je remercie les spécialistes de me corriger), ce rare traîneau de Noël, tiré par un Renne auquel il manque une oreille, est dans un état d’origine très satisfaisant. Avec, sur l’arrière de la capote en toile l’inscription « ÉTOILE DES NEIGES ».
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Rare Fiat à pédales de chez MG, dans un état d’origine exceptionnel, propriété de mon ami Alain Chaperon.
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EXCEPTIONELLE ET Très grande voiture à pédales 2 places côte à côte pour enfants, à pneus gonflables, des années 60, très complète avev pédalier à chaîne et marche arrière, frein, sirène et phares électriques, garniture de sièges en skaï, crochet d’attelage, etc. en excellent état, (les pneus et chambres à air sont neufs).
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Une des premières voiturettes réalisées par Xavier De La Chapelle sous la marque Arola, avec la Star 55. Celle-ci est déjà équipée du moteur Honda 4 Temps GX. Très robuste et sécurisé, c’est un jouet idéal pour initier les « tout-petits » à la conduite automobile. Je remercie Monsieur Xavier De La Chapelle pour sa sympathique collaboration à la restauration de ce petit véhicule T.T dont, seul, le siège présent sur la photo n’est pas d’origine.
One of first Children car conceived by Xavier De La Chapelle under the Arola mark, with Star 55. This one already is mtorised with the Honda engine 4 T; GX. Robust and made safe, it is an ideal toy to initiate the “toddlers” to drive a car. I thank Mr Xavier De La Chapelle for his sympathetic nerve collaboration To restore this small vehicle T.T whose, only, the seat present on the photograph is not origin. 
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Amusante voiturette à 3 roues (1 à l’avant, 2 à l’arrière) de fabrication Anglaise, équipée d’un moteur 2t, 250cc Villiers, boite 4 vitesses levier au volant. Un ingénieux système permet de replier le hard-top sur l’arrière de la voiture. Vitesse maxi 90 kmh. Attention, elle ne se conduit pas… elle se pilote!
Amusing microcar with 3 wheels (1 at front, 2 at rear) Made in England, Motorised by an engine 2t, 250cc Villiers, limps 4 speeds . A clever system makes it possible to fold up the hardtop on the back of the car. Maximum speed 90 kmh. Caution, it is not drived, it is piloted!
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J’adore cette « barquette », outre le fait qu’elle soit porteuse de mes propres initiales, elle est la digne héritière de sa « grande-soeur », toutes deux fabriquées par « D.B Automobiles » à Champigny-sur-Marne. Conçue par l’ingénieur projet de chez D.B., Monsieur Jacques Hubert, suite à une commande de L’Automobile Club de L’Ouest, le petit bolide sera équipé du robuste moteur VAP 57. D’une longueur de 2,13m il possède 4 roues indépendantes et 2 freins à tambour sur l’essieu arrière. Actuellement en cours de restauration, je recherche des pièces détachées pour ce modèle: dominique@voitureapedales.com
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LOTUS F2 MG La très belle Lotus MG d’Alexandre BRASSART. Restauration de qualité fidèle à la marque Lotus. Bravo et merci à Alexandre pour sa photo.
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Fabriquée par les Ets BELLIER, 2 places sans permis, à moteur thermique 2 temps Motobécane, 1981, en très bon état d’origine.
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