L'univers des voitures à pédales et à moteur pour enfants

Ce pistolet à flèche date de la deuxième période, à partir de 1901. Les mots "Pistolet Euréka" y sont gravés en gros sur le canon face aux initiales K.B. et à la mention "Bté SGDG". La matière est épaisse, en fonte d'acier, de très belle facture il possède une culasse et un frein de bouche nickelés.

Cet ensemble est très rare, surtout dans cet état exceptionnel. La mitrailleuse terrestre Euréka, avec son petit sac en toile plein de ses balles en acier creux, dans sa boite d'origine aux décors signés par Poulbot. Elle figure encore au catalogue de 1936. En tournant la manivelle le jeune mitrailleur déclenchait le tir des balles et le bruit du tir.

Très rare mitrailleuse, modèle antiaérien sur trépied, à 2 canons. Ce jouet date de la 2ème période, après 1901, mais il ne figure pas au catalogue de 1936. Je ne l'ai jamais rencontré sur une publicité, si un lecteur possède ce document je le remercie vivement de me contacter. Il arbore le logo K.B. Euréka circulaire avec les précisions "Mitrailleuse, Euréka, KB déposé", en peinture noire sur le bois.

Encore de la première période (1890/1901) ce modèle est dénommé "n°2 nickelé" alors que le n°1 est "émaillé noir". En épaisse fonte d'acier, le pontet fait office de queue de détente. Longueur 20 cm. Marquage côté droit "EUREKA", côté gauche "K.B. Bté SGDG".

Le premier modèle de carabine à flèche fabriquée par Euréka dans la période 1890/1910. Celui-ci appelé "Richement nickelé", Long de 63cm, aux canon et mécanisme épais en fonte d'acier et crosse en hêtre est marqué KB, Paris, Euréka, breveté. je l'ai trouvé avec sa housse en toile "Kaki" et lanières en cuir, le cuir représente les initiales KB et sert de support pour 2 flèches. La carabine est en parfait état, la toile est un peu déchirée, l'ensemble reste une très belle pièce pour un collectionneur de la marque.

Non, ne vous méprenez pas, ce n'est pas la RENAULT F1 RS 23 qui roule à l'eau du robinet, hélas ! C'est sa petite soeur à l'échelle 1/2 et une "blaguounette" photographique. Ma nouvelle recrue pour "l'Écurie des VAP..." est propulsée par un moteur thermique à 4 temps de 110CC qui fonctionne bien au "Super", équipée d'un démarreur électrique, d'une boite à 3 vitesses et M.A. elle possède également des freins à disques et amortisseurs hydrauliques, démarrage du moteur et arrêt par boutons poussoirs, témoins de vitesse enclenchée et jauge à essence au tableau de bord, volant rétractable, etc... Ce petit bolide long de 2,50m conçu pour les enfants, et même les grands, m'offre également la possibilité de me réjouir à son pilotage, un vrai bonheur !

Je remercie: Planète Créative et Dooms pour leur participation au branding (stickers).

Youppiiiiiii ! ! ! C'est le printemps ! Aujourd'hui plein soleil et 20°, j'en profite pour faire prendre un peu l'air à mes vieux jouets. Une petite ballade en moto s'avère nécessaire. Et là, c'est un vrai plaisir, au deuxième coup de kick elle démarre ! Magnifique petite "Harley-Davidson", mini-moto pour enfants (et plus grands) à moteur 2t. 49,9cc Morini avec variateur. Raffinement italien fabriqué dans les années 60 par la marque PONY à Bologne. Tout y est, la silhouette en général, l'échelle est parfaite, les roues, les garde-boue, la belle selle, les feux et phare, les sacoches, l'inclinaison des amortisseurs arrières, la fourche télescopique et les deux superbes échappements. La mécanique est excellente et le petit 49,9cc à grosses ailettes respire la santé, à tel point que les freins à tambours seraient un peu "justes". Je ne peux pas m'empêcher d'établir une comparaison avec mon Monkey CZ100. Hormis la sonorité du petit 4t Japonais qui reste inimitable, les réactions de l' Italienne sont nettement supérieures. Le moteur est puissant, la tenue de route bien meilleure, quant au confort, n'en parlons pas ! inexistant sur le Monkey il est appréciable sur la petite PONY. Bref, plus qu'un jouet, une excellente, amusante et rarissime petite moto... que je n'avais pas encore mise en ligne ? Je recherche la fiche des mines pour cette beauté, si quelqu'un...
Hé oui, elle a été homologuée !

Magnifique et robuste jouet à flèche de la deuxième période, à partir de 1901, cette pièce de fonderie en métal nickelé est une vraie réussite. Encore en parfait état malgré son âge, cette pièce vient à point pour compléter ma collection de jouets Euréka datant de la seconde période.

Il est vrai que... un karting, bof ! Mais un karting Euréka, un EURÉKART, c'est une pièce qui manquait a ma collection d'Euréka. De plus il beau, bien complet, avec ses décalcomanies, son siège à dosseret arrondi, sa transmission à chaîne et son volant typique de la marque et de la période des années 50/60. Plus ma collection s'agrandit et plus l'étendue de mes recherches se restreint, je devrais réfléchir à un autre thème afin d'exacerber ma soif de trouvailles !

Entièrement restaurée. Distribuée par le "B.H.V.".

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