Le premier modèle conçu pour être proposé à un prix de vente moins élevé, afin de faire face à une concurrence de plus en plus vive. Le plus petit également, plus court que la BB25 (1,12m) il conserve son mécanisme de transmission simplifié à vilebrequin constituant l’essieu arrière.
EUREKA SPORT 24, code EK 03, 1924/1928, avec option peinture 2 tons.
Dernier modèle de la gamme construit sur un châssis en bois à partir de 1924, ce jouet possède un mécanisme de propulsion sophistiqué comprenant 2 pédales se déplaçant horizontalement, entraînant par l’intermédiaire de tirettes et de chaînes à doubles rouleaux un essieu arrière muni de roues à rochets. La marche arrière est obtenue après débrayage de l’ensemble par traction sur le levier qui assure également, en fin de course, le freinage par tambour.La suspension est assurée sur les 4 roues par un système à double ressorts opposés. Après restauration personnelle, cette ancienne a retrouvé ses teintes d’origine, bleu et rouge. Il me reste des pièces détachées pour ce modèle ! pour plus de renseignements passez par la touche CONTACT ou à l’adresse: dominique@voitureapedales.com
Biplace 55 Euréka 1957, code EK29.
Superbe jouet en état d’origine et tout à fait complet. 2 places, 4 pédales, phares et feux, klaxon, antenne, musique, frein, siège garni etc… Longueur 1,70m, poids 35 Kgs. La seule carrosserie en résine pour laquelle Euréka a déposé un brevet. Ce modèle, dans cet état, est aujourd’hui très rare. Si vous en possédez un identique, je vous remercie de me le signaler, un recensement serait en effet fort intéressant et je pourrais vous informer du résultat.
Alfa Roméo P. GUY 1958
Superbe jouet d’ 1,30m de long. Fabriqué par « Pierre GUY » sous l’appellation SUPER LUXE, transmission par pédalier à chaîne, phares, klaxon, frein, stop, état d’origine, tout fonctionne!
FERRARI F1 2003 Moteur 4 t. Modèle "Schumarer" à l’échelle 1/2
Quelques Chiffres : Longueur 2,50 m, Poids 220 kg, moteur 4 Temps 110 cc., démarreur électrique commandé par bouton poussoir au tableau de bord, arrêt du moteur par bouton poussoir au tableau de bord, boite 3 vitesses automatique et marche arrière, affichage des vitesses au tableau de bord, freins à disques hydrauliques, 4 amortisseurs, 4 roues indépendantes, pneus SLIK mixtes, Vitesse 90 km/h… UNE PURE MERVEILLE !
Splendid thermal engine toy for children, This model of FERRARI on scale 1/2 represents Formula 1 of Michael Schumarer for the year 2003.
TRICYCLE-CAR L’ÉTOILE 1950
Tès rare Tricycle-car L’ETOILE de1950 en excellent état d’origine. Modèle réputé aux phares dits « en cornets de glace ».
2 CV CITROËN DIAMANT, LA MARQUE DE JEAN PIDOUX, 1956.
2CV Citroên, en superbe état, fabriquée en 1956 par J.Pidoux, modèle bas de gamme.
2CV Citroên, in mint condition, manufactured in 1956 by J.Pidoux, model bottom-of-the-range
Sport N°2/27 EURÉKA 1929 Code EK 06
Rare Euréka, Modèle n°2 longue queue, 1927, Longueur 1,60 m, toutes options, débrayage et frein, phares électriques, ailes, Superbe.
SPORT 27, Rare Eureka, Model n°2 long tail, 1927, Length 1,60 m, all options, disengaging and brake, headlights electric, wings, Superb! Je possède des pièces détachées pour ce modèle, contactez-moi.
Austin Healey EDF 1959
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Avec phares, entièrement restaurée. La bleue c’est la mienne, mais la grise c’est celle du « Sorcier », l’autre Dominique.
Bugatti DIAMANT Jean Pidoux 1959
Intéressante fabrication de la marque DIAMANT par Jean PIDOUX. Entraîné par un mécanisme sophistiqué de pédalier à chaîne à traction avant, mouvement transmis aux roues par deux cardans, ce jouet est aussi équipé d’une direction à crémaillère.
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