L'Univers des voitures pédales et à moteur pour enfants, le site de Dominique:
Dominique B. 
Comme, hélas, nous devions le prévoir, la Covid-19 a eu raison, entre autres, de NOTRE rendez-vous, le 33e Salon Champenois du véhicule de collection est annulé.
Réconfortons nous en espérant nous rencontrer pour l’édition 2021.
Mais, pour y parvenir, je ne peux que vous inciter vivement à bien respecter les gestes barrières…
Pour terminer cette histoire réduite des voitures à moteur pour enfants, les « JUNIOR », je ne peux pas ne pas évoquer ce souvenir de jeunesse quand mon proche voisin était garagiste, et pas dans n’importe quel garage, un grand garage, le concessionnaire Ford à Orléans.
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Lire la suite …Histoire réduite des voitures à moteur pour enfants, les « JUNIOR ». vol.3
Avant de vous présenter le volume 3 de l’histoire réduite des voitures à moteur pour enfants je suis heureux de vous proposer quelques photos des dernières réalisations de l’un de mes amis, l’autre Dom, que j’avais surnommé « Le Sorcier » pour la première fois il y a… une douzaine d’années peut-être ?
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Lire la suite …Quand un Sorcier retrouve ses « allumettes »…
En croisant ces voitures à moteur pour enfants j’ai également rencontré sur ma route 2 « Cadet Racer », étudiées par Girmat et fabriquées par Nerfi (la Sté ayant changé de nom, fin 1959), un peu grossières mais particulièrement simples et robustes, du châssis au célèbre Moteur « Bernard » 4 t.
Il fallait du Très Solide pour résister aux assauts des jeunes pilotes sur les pistes d’auto-école proposées par la Gendarmerie Nationale dans le cadre de La « Prévention Routière » et de La « Prévention Rurale ».
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Lire la suite …Histoire réduite des voitures à moteur pour enfants, les « JUNIOR ». vol.2
Déconfinement, évadons nous en auto à moteur « Junior « …
Après ce long silence je vous dois bien ces nombreuses photos qui accompagnent aujourd’hui une histoire réduite des voitures à moteurs pour enfants.
En effet, celles-ci, en plus des vap Euréka, m’ont toujours passionnées.
Histoire réduite car elle ne concerne que des autos que je connais particulièrement, pour les avoir vues, étudiées, essayées, utilisées, pour les avoir possédées, ou pour les posséder encore aujourd’hui.
Et pourtant, vu la taille de cette saga, je suis obligé de la publier en 3 volumes, dont voici le premier….
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Lire la suite …Histoire réduite des voitures à moteur pour enfants, les « JUNIOR ». vol.1
Nous sommes en 1922, plus précisément le 13 février, au cours de leur réunion matinale M. Henri Kratz et M. Xavier Grandvoinnet décident, au livre des PROCÉS VERBAUX DES DÉCISIONS (cf. photo), la construction d’un Jouet EXCEPTIONNEL, une voiture à pédales équipée d’un MOTEUR MÉCANIQUE,
Lire la suite …La Sport 22 EURÉKA, cette bombe au moteur mécanique qui va défrayer la chronique.
Le confinement me trouble déjà… J’écris sur les bicyclettes !
Toujours passionné par les jouets, également par les 2 roues avec ou sans moteur, le petit Solex F4 pour enfant avait, depuis bien longtemps, retenu mon attention.
Mais depuis, profitant de cette période inquiétante pour mettre un peu d’ordre dans ce qui reste de mon stock à restaurer, j’ai pu redécouvrir ce petit vélo Motoconfort,
Lire la suite …Petit vélo Motoconfort/Motobécane 1964, ABF Mini
Selon cet adage, « La musique adoucit les moeurs », profitons en…
D’autant qu’elle date un peu, l’ambiance de cette vidéo n’en est que plus JOYEUSE !
Si, pour la majorité des cyclautophiles, le modèle phare de la gamme de voitures à pédales Euréka reste bien « La Grand-Prix« , il fait toujours, à mon humble avis, beaucoup trop d’ombre à sa « petite soeur » la Sport 33, dénommée Sport 302 au catalogue de 1933.
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Lire la suite …Le Roadster EURÉKA Sport 33… Cette splendide méconnue !
Notez bien ces dates, les 26 et 27 octobre prochain pour la 8ème bourse d’échange de pièces détachées autos, motos, vélos, et… voitures à pédales, au Parc des Expositions de Reims.
Sans oublier la vente aux enchères de véhicules de collection, miniatures et automobilia, sous le marteau de Maîtres Pierre-Pascal Guizzetti et Thierry Collet, qui se dérouler le dimanche 27 octobre.
Un grand MERCI à toute l’équipe de 2CE Organisation, et un clin d’oeil à Christophe.