L'Univers des voitures pédales et à moteur pour enfants, le site de Dominique:
Avis à tous les amis cyclautophiles, à tous le passionnés d’automobiles en tout genre, l’hebdomadaire « La Vie de l’Auto » nous a réservé 3 pages pour la fin de l’année 2016, dans son numéro du Jeudi 29 Décembre.
Des photos, des commentaires etc…
Si vous n’êtes pas encore abonné Je me permets de vous donner ce conseil, retenez dés demain votre exemplaire chez votre revendeur habituel, ou commandez le sur le site L.V.A… Il n’y en aura pas pour tout le monde !
Les 24h du Mans 1970, rappelez-vous ce dimanche 14 juin, quand la Porsche 917 K rouge à filets blancs n°23 pilotée par Hans Hermann et Richard Attwood franchit, victorieuse, la ligne d’arrivée…
Ha ! Si elles étaient toutes dans cet état !
Comme pour de nombreux objets anciens, LA référence en matière de voitures à pédales c’est le strict état d’origine.
Vient ensuite la restauration conforme à l’état d’origine en respectant les matériaux d’origine, sachant que pour beaucoup d’entre nous l’utilisation du jouet en tant que tel n’est pas primordiale.
Lire la suite …ETAT D’ORIGINE EXCEPTIONNEL ! Merci Jean-Claude !
Verrions-nous prochainement proposées à la vente de magnifiques voitures à pédales, tout en métal, entièrement fabriquées en France ?
Peut-être ?
Lire la suite …Des voitures à pédales « Haut de gamme » construites en France
Connaissez-vous MONsTR ?
C’est ce collectif d’artistes qui oeuvrent pour « La Machine », l’association Nantaise dirigée par le bouillonnant François Delarozière, créatrice des merveilleux « Monstres » mobiles, comme le Grand Eléphant, le Crabe Géant, Le Calamar à Rétropropulsion, etc., tous ces grands animaux mécaniques qui envahissent de temps en temps des quartiers Nantais.
Lire la suite …Un circuit de voitures à pédales… à FONTEVRAUD (49 )
Dans mon dernier article sur « La Fabuleuse Histoire des Jouets Euréka », le volume 2 du mois de mai dernier, je vous proposais une rare photo de la (future) usine Euréka de Pont-Saint-Pierre/Douville-sur-Andelle, au tout début du XXème siècle, vers 1905.
Cet immeuble, en partie détruit par un incendie, a donc retenu toute l’attention de M. Henri Kratz qui, après son acquisition, va décider de le transformer en une usine « Moderne ».
Lire la suite …« La Fabuleuse Histoire des Jouets Euréka – Volume 3 –
Avec une grande tristesse nous apprenons le décès de notre jeune ami Christophe.
Maquettiste-modeleur Christophe Goujon était très proche des collectionneurs de voitures à pédales pour qui il fabriquait quelques pièces détachées, plus spécialement des volants et des avertisseurs.
Il s’était révélé dans la construction de ses « Petites 4L », toute la gamme de ces Renault, quand la marque lui a proposé d’acquérir sa collection pour la présenter ensuite au Mondial de L’Automobile à Paris.
Il avait également créé, à partir de ces maquettes, une petite gamme de voitures à pédales, avant de produire, logiquement, les magnifiques « Petites 2CV » pour terminer avec une sublime Berlinette Alpine A110.
Nous adressons à son épouse et à ses proches nos plus sincères condoléances.
Hommage aux Bugatti et à leur patron.
Samedi prochain 17 septembre Molsheim fête les Bugatti.
Place de l’Hotel de ville, de 14h à 17h, des expositions, des démonstrations, des dégustations et surtout… Un circuit de Baby-Bugatti !
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Dans cette atmosphère étouffante je vous propose quelques nouvelles fraîches… De début juillet !
La chaleur de cet été m’a quelque peu engourdi les méninges et je n’ai pas évoqué l’évènement incontournable qu’est devenu « Little big Mans », l’une des célèbres animations du « Mans Classic »…
Lire la suite …Et Little Big Mans ? Des nouvelles fraîches sous la canicule…
Cette petite Anglaise serait-elle LE cabriolet de l’été ?
Notre ami Gilles Violet, « Violetta », commercialise désormais sa nouvelle production, une magnifique Lotus Elan à moteur thermique, « So British »…