Malgré sa cote cassée… Sa cote est au plus haut avec sa 300 SL Devillaine.

Hé oui, ce titre n’est qu’un pâle exemple de la future écriture de la langue Française quand celle-ci aura perdu ses accents circonflexes.
Bref, je souhaite seulement écrire qu’après s’être cassé une côte, notre ami « Sorcier » a brillamment réussi, malgré cet accident, la restauration de sa Mercedes 300 SL de chez Devillaine et il conserve ainsi sa cote au plus haut.
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Pour ma part, toujours ébloui par le modèle à l’échelle 1, je ne peux qu’apprécier particulièrement cette voiture à pédales.
Effectivement, peu après avoir été reçu à l’examen du permis de conduire, au lendemain de mes 18 ans, j’ai eu la chance d’y poser mes fesses et de piloter cette fabuleuse 300 SL. Un modèle roadster rouge (une couleur assez rare aujourd’hui). Elle a souvent hanté mes nuits…
Concernant le travail effectué par notre « Sorcier » j’ai toujours un profond respect quand, partant d’une épave, il en sort une Merveille.

Mercedes-Benz Typ 300 SL Roadster der Baureihe 198
Mercedes-Benz Typ 300 SL Roadster der Baureihe 198

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MERCEDES 300 SL DEVILLAINE, COMPLETE en ETAT D’ORIGINE, Superbe !

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A vous tous cyclautophiles, et à tous les collectionneurs, je vous demande de recevoir ce billet comme un message d’espoir.
Ces jours derniers, l’un de nos amis vient de « dénicher » une superbe Mercedes 300 SL Devillaine en état strictement d’origine, alors… Pourquoi pas vous ? ? ?

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OPEL, pour la Belgique, par Devillaine.

Oh là là ! Déjà le 23 Janvier ! C’est mon premier billet et je ne vous ai pas encore présenté mes VOEUX ? Il est vrai que…Sans ordinateur, et toutes les données « retournées dans le passé », j’ai eu beaucoup de difficultés à entamer ce mois de Janvier.
A toutes et à tous je vous souhaite donc « UNE BONNE ET HEUREUSE ANNEE 2015 ».
Pour bien débuter celle-ci je vous propose aujourd’hui une auto peu courante fabriquée au début des années « 60 » par Devillaine, cette Opel Rekord destinée au marché Belge.
Encore un exemplaire en l’état neuf d’origine appartenant à notre ami Christophe (Le grand, pas l’autre que je salue avant de le rencontrer prochainement).

Un bon plan ! La TRIUMPH TR4 A de Devillaine Frères (DF).

Ma TRIUMPH !
Celle que je classe dans les cabriolets de ma jeunesse, celle des sixties, avec pour compagnes l’Alfa-Roméo Giulietta et la Mercedes 190 SL de chez Pierre GUI, et la Peugeot 404 DF, Devillaine Frères, « DF » comme l’arbore fièrement ce modèle sur son aile avant gauche.
Que dire de cette réalisation sinon qu’elle est tout à fait réussie. Relativement simple, je ne connais pas de variante « Luxe » à pédalier à chaîne, mais malgré tout assez complète avec pare-brise, pare-chocs av et ar, phares électriques, avertisseur à poire mal placé dans l’habitacle près du genou droit, belles roues imitant les rayons et aussi ce faux couvre-capote peu courant sur les voitures à pédales.
Cette superbe et longue auto de 1,40 m, aux équilibres parfaitement respectés, ressemble bien à sa grande soeur !
Mon prochain billet sur ma D.B. LE MANS à moteur, 1959.