PIERRE GUY OU" GUI", Simca "RÉGENCE". modèle Luxe.

Encore un beau et grand modèle que cette Simca Régence de chez Pierre GUY. Avec une transmission par chaîne, une banquette recouverte de simili, un éclairage et un avertisseur électrique, très accessoirisée, cette auto à pédales fait bien partie des fleurons de la marque Givordine. Je remercie mon ami Christophe, l’heureux propriétaire de cette belle pièce.

JUNIOR PIERRE GUY 1954

En 1954 Pierre GUY sortait son modèle réclame qu’il dénomma JUNIOR, dont la ligne rappel sans aucun doute le petit cabriolet du même nom fabriqué 2 ans plus tôt par la grande marque Panhard & Levassor. Un grand bravo et un remerciement à Dominique D. pour sa superbe restauration et la photo de sa petite GUY.

PIERRE GUY ou "GUI", UNE BELLE MARQUE FRANCAISE DE VOITURES A PEDALES.

Aujourd’hui je vous propose la découverte d’un accessoire original, la « BOITE COMPLÉMENTAIRE – CLIGNOTANTS- N° 40 » de chez PIERRE GUY. Cette boite d’équipement permettait de transformer un modèle bas de gamme de chez « AUTO GUI JUNIOR », la Floride, en un modèle Luxe avec des pièces d’origine. Celle-ci est bien complète avec le mode d’emploi, le boîtier porte pile, la centrale clignotant et sa commande, le faisceau de fils, les douilles et les ampoules, sans oublier  » l’ outil qui va bien », le fameux tournevis !

"CENTURY" PIERRE GUY ou "Autos GUI"

Anachronisme: une classique que l’on rencontre peu, la Century de Pierre GUY. Ce modèle de 1955 mesure 1,10 m de long. Muni d’un pédalier à tringles sur vilebrequin, il était équipé de phares électriques et d’un volant à cerclo-commande. Il pouvait être livré avec certaines options notamment un pare-brise, une antenne et des feux arrières. Son appellation à certainement nuit à sa diffusion contrairement aux modèles Simca Arondes, Chambord, Versaille, Ariane, etc.

VESPA A PEDALES "Pierre GUI" 1955 1er modèle

On peut différencier ce premier modèle du second grâce aux détails suivants: Celui-ci est équipé de pédales métalliques, d’un garde-boue enveloppant et d’un siège passager. Le second modèle possède un phare et un klaxon électrique, un garde-boue non enveloppant, un porte-bagages à la place du siège passager, et une roue de secours optionnelle. Celui-ci a été entièrement restauré par mes soins.