E.D.F. ou Etablissement DEVILLAINE FRÈRES. voiture à pédales

Avez-vous déjà vu une voiture à pédales ancienne encore NEUVE ? Jamais utilisée, celle-ci n’a jamais roulé avant les prises photographique, ses accessoires (pare-brise, rétroviseurs) n’étaient pas encore installés et sa peinture protégée a pu conserver son lustre des premiers jours.
Cette magnifique ALIZÉ de 1,40m de long fabriquée par les Ets Devillaine Frères, rue Jean-Jaures à Charlieu (42) en 1965, surgit soudain du passé pour nous dévoiler ses lignes magnifiques, ses superbes roues à rayons à gros papillon montées de gros bandages (33cm), sa direction à rotules, ses suspensions chromées, son siège capitonné, ses échappements arrières etc. etc.
En bref, tout le charme des années 60. .

Hé bien la voici la réponse à notre précédente énigme !
Notre « Super Documentaliste » Jean Sc. a trouvé, c’est la Studebaby modèle 401.
Encore MERCI à Jean.
N’oubliez pas de cliquer sur les images pour les agrandir.

Si l’un de vous connait le nom de cette voiture à pédales construite par les Ets DEVILLAINE au début des années 50, je le remercie d’avance de nous communiquer l’information. Pour ma part, malgré mes recherches, je n’ai pas pu résoudre cette énigme.
A défaut de nom elles avaient quelques fois des numéros de référence mais dans ce cas, QUID ? Pas de nom, pas de numéro !
Dans son superbe ouvrage « AUTOS POUR ENFANTS », MICK DUPRAT écrit ceci:
–  » C’est une auto curieuse, sans référence avec la réalité, dotée de moustaches inversées et chromées en guise de calandre et d’un V magistral estampillé sur le coffre… « .
Je vous présente aujourd’hui le modèle magnifiquement restauré par notre ami Michel T., vraisemblablement une première série au vu de ses enjoliveurs, pare-chocs etc.
Vous pouvez relever les différences avec le modèle bleu (photo dénichée par notre grand documentaliste Jean Sc., Merci !) qui, d’après son immatriculation date de 1955.
Mon prochain billet sur un constructeur Français de voitures à moteur, pour enfants.

Encore une NEUVE D’ORIGINE ! Cette mignonne 4L a été fabriquée par Devillaine comme le prouve son immatriculation : 950 DF 42.
DF pour Devillaine Frères et 42 pour le numéro du département de la Loire, siège des activités de Devillaine, rue Jean-Jaurès à Charlieu. Surprise à la bourse aux jouets à Orléans au début du mois de Janvier… Toujours très attirants ces jouets encore neufs ! ! !

Il est assez rare de trouver une vap « neuve ». Hé bien, parlons en ! Une Peugeot 504 Devillaine, pas tout à fait « Le chant du cygne » mais hélas proche de la fin de cette marque en 1966. Remarquez bien, sur cet exemplaire NEUF donc entièrement d’origine, la présence de tous les accessoires, décalcomanies, etc. souvent disparus après seulement quelques heures de jeux. Ce modèle « Berline » diffère du « Cabriolet » uniquement par l’absence du faux couvre-capote collé derrière le siège. Les photos valent mieux qu’un grand discours…

Noël, le moment des bijoux ! Grâce à René, l’ heureux propriétaire que je remercie pour ses photos, je vous propose aujourd’hui ce petit écrin fabriqué par Devillaine en 1957 :
L’ISETTA VELAM. L’une des rares voitures à pédales dans laquelle on s’installait en passant par… la capote !
Avec ses 1,30 m. de long et sa large banquette, cette (grande) auto pouvait accueillir 2 passagers (de bas âge). Pas de variante, un seul et unique modèle était proposé dans une seule couleur, blanche, comme sa grande soeur surnommée « Pot d’yaourth ». Celui-ci possédait un équipement complet avec éclairage et avertisseur électriques, pare-chocs avant et arrière, et il utilisait le volant monobranche de la DS. Encore très bien conservé, complet avec sa capote, le tout dans un beau jus d’origine, René peut être fier de son jouet recherché par de nombreux collectionneurs. !

Rare dans cet état, avec l’ensemble de ses accessoires ! Cette belle Devillaine fabriquée à l’époque de L’Américan Dream, sans réelle appellation par son créateur, voulait suggérer « Les States ». On distingue nettement, sur les photos, l’équipement « Luxueux »de cette grande auto: Le Pare-choc volumineux, le levier de frein, les phares électriques, les flèches de directions, l’antenne de T.S.F. et, sur la photo n°4, derrière le volant, LE POSTE DE T.S.F.
Et qui est l’heureux propriétaire de cette merveille ? ? ? Notre ami Christophe, encore lui, qui ne soucie pas de son tuyau d’arrosage au cours de ses prises de vues.
(Pour mieux visualiser les photos n’oubliez pas de cliquer sur celles-ci)

Ma que Bellissima cette auto à pedales ! Elle fleure bon le « Pinin Farina ». Devillaine a su nous fabriquer ce beau cabriolet Peugeot, avec son faux couvre-capote, ses vrais phares, tableau de bord etc., sans oublier la précision technique: « Injection », apposée sur l’arrière. A cette époque, ce devait être des « injections » de Diabolo-Menthe, pour les jeunes mollets.
Cerise sur le gâteau, celle-ci est restée dans ce jus d’origine qui sait faire rêver tout bon collectionneur. Même le pare-brise est encore présent, elle est complète, complète, complète !
Mais qui a bien pu dénicher cet « oiseau rare » ?… Notre ami Christophe, encore lui ! (Il m’énerve, il m’énerve, mais il m’énerve ! ! !)