• UN MERVEILLEUX BATEAU A PÉDALES "VIOLETTA", LE RUNABOUT ARISTON JUNIOR.


    Quelle lacune ! (et non pas quelle lagune).
    Depuis que j’ai ouvert sur ce site la catégorie BATEAUX A PÉDALES j’ai tout simplement omis, alors que je le connais depuis sa création, de vous proposer le plus beau, le plus merveilleux de ces jouets, LE RUNABOUT « VIOLETTA » ARISTON Junior, un objet d’exception créé par mon ami Gilles.

    Déjà, l’idée de « revisiter » ce mythique RIVA pour les enfants était géniale, mais seul un vrai passionné pouvait la concrétiser avec une telle réussite.
    Tout y est, la pureté des lignes, la qualité des matériaux, hormis le moteur V8 Américain judicieusement remplacé par cette extraordinaire mécanique inspirée des EURÉKA. Même le taud bleu et ses inscriptions en lettres blanches qui rappellent bien la police de caractères utilisée par les « Cantieri » de SARNICO.
    Sauf que la consommation s’en trouve bouleversée, d’un minimum de 25/30 l de super à l’heure sur le modèle pour adultes elle peut atteindre désormais un bon litre de Coca ou de jus de fruits en 30 minutes sur ce jouet qui possède de surcroit le gros avantage de carburer à toute la gamme de rafraîchissements sans restriction.

    Observez bien les photos, dans ce Riva pour enfants même un adulte (grand, comme Gilles) peut prendre place, alors, n’attendez plus pour commander un exemplaire, pendant qu’il en est encore temps avant la prochaine saison estivale:
    Dr Gilles VIOLET: violetta3@sfr.fr

    Sur le dernier cliché c’est bien au Maître, Monsieur Carlo RIVA en personne, que Gilles expliquait ses projets sur des jouets à pédales.

    MON PROCHAIN BILLET: UN JOUET À MOTEUR (bateau à turbine), LE FABULEUX (je ne trouve plus de superlatif) MANGUSTA « VIOLETTA ».

  • GROS PLAN SUR LES MERVEILLEUX JOUETS A PÉDALES ET A MOTEUR, "VIOLETTA"


    Je devais rédiger depuis fort longtemps ce GROS PLAN sur un créateur de jouets Français, peu diffusés peut-être mais… Quelles Merveilles, les créations de Gilles VIOLET, les jouets VIOLETTA !.
    Inspiré que par des sujets hors normes, Gilles a déjà su nous faire profiter de ses superbes JAGUAR XK 120 à moteur, déclinées en plusieurs versions, des Austin-Healey à moteur électrique et à pédales, et surtout, surtout de ses bateaux, le Runabout Ariston-Junior à pédales, et le Mangousta à turbine… S’il vous plait !
    Aujourd’hui je ne traite pas des bateaux qui feront l’objet de prochains billets. Voyons un peu cette JAGUAR XK 120 à moteur, dont la conception date déjà de quelques années mais dont le charme reste indéfectible et l’Austin Healey dans ses 2 versions.
    Des photos, des photos, et encore des photos qui se passent de tout commentaire, avec une précision quand même, les Jaguar de Gilles portent bien l’emblème Jaguar
    Si vous souhaitiez contacter Gilles : Dr Gilles VIOLET violetta3@sfr.fr

    PROCHAIN BILLET : LE BATEAU A PÉDALES RUNABAOUT ARTISTON-JUNIOR VIOLETTA

  • EURÉKA , TYPE 1er âge 1953, CODE EK26


    Bien mignonne cette petite EURÉKA dans sa livrée bleue d’origine.
    Pourtant délaissé, peut-être à cause de sa ligne « particulière », ce modèle dénommé « 1er âge » figure néanmoins au catalogue Euréka sous le code EK26 de l’année 1953. Longue d’un petit mètre (0,99 m) elle fut produite jusqu’en 1956.
    Il faut noter qu’elle est la seule auto à pédales évoquant une voiture de course fabriquée par Euréka pendant sa dernière époque, 1946/1972.
    A mon humble avis, une pièce obligatoire dans une collection sérieuse !

  • Les VOITURES A PÉDALES MÈNENT TRÈS LOIN… LA PREUVE ! ( SUITE et FIN )


    Le cliché du Papa Graham HILL et de son fils Damon en voiture à pédales a fait réagir notre ami François qui s’empresse de m’envoyer un complément à mon billet précédent.
    Toujours sur le même sujet « Les autos de Damon », la troisième photo est particulièrement intéressante. Elle nous montre celui-ci dans sa première voiture, une TRIANG (Pedal-Motors au catalogue de 1959), très entouré de pilotes célèbres… Et la liste est longue :

    Bruce MAC LAREN, Stirling MOSS, Tony BROOKS, Graham HILL et son frère, et Joakim BONNIER masqué par Volfgang Graf Berghe von TRIPS… Une sacrée brochette, non ?

  • LES VOITURES A PÉDALES MÈNENT TRÈS LOIN… LA PREUVE !


    Encore une belle photo sur laquelle on voit Graham HILL (perché sur une… Vauxhall ?) devants son fils Damon, grand sourire aux lèvres et les yeux écarquillés de joie, au volant de sa Triumph Hérald de chez TRIANG… Sympa non ? ? ?

  • GIORDANI 1967 "FERRARI INDIANAPOLIS"… PRÉCISIONS !


    Après mon dernier billet je dois vous apporter quelques précisions sur cette magnifique FERRARI GIORDANI présente sur la couverture du magazine LUI du mois d’Octobre 1967.
    Cette auto blanche, oui celle-ci, celle de la couverture, elle est chez notre ami François (mon Saint-François), que je remercie vivement de m’avoir confié la photo ci-jointe et l’histoire de l’auto:
    La voiture en couverture de LUI est dans mon garage et le mannequin qui la pilote, Isabelle, est devenue la compagne de Claude François et lui donna deux enfants Cloclo Junior et Marc (l’enfant caché). Isabelle Forêt vit dans le Sud de la France et elle est devenue oenologue. PAS BELLE L’HISTOIRE ? …..
    MERCI FRANÇOIS !

  • LA BELLE… FERRARI F2 INDY DE GIORDANI


    Ah ! Ces voitures à pédales !
    Pour la couverture de son numéro d’Octobre 1967 le magasine LUI utilisait une belle… GIORDANI FERRARI INDIANAPOLIS !
    Bientôt un gros plan sur cette magnifique auto à pédales !

  • DEUX AUTRES BELLES FERRARI EN ÉTAT D’ORIGINE: LES SPA DE M-G.


    A la suite du modèle Indianapolis, au nom du rapide circuit Américain, en 1962 Morellet & Guérineau signaient avec l’autorisation du « Commandatore » un autre beau modèle de Ferrari Course qui empruntait son appellation au célèbre circuit Belge, le SPA, très inspiré du DINO 156 F1 de 1961 bien connue sous le nom de SHARKNOSE (nez de requin).
    Ce jouet, décliné en plusieurs versions, arborait fièrement le Cavallino rampante sur chacun de ses côtés, et le monogramme Ferrari sur l’extrémité de son « museau ».
    Avec le numéro 4, les 2 premières photos nous montrent le premier modèle de la SPA à pédales tandis que les clichés du numéro 8 nous permettent de remarquer les détails du modèle « LUXE » : les 2 enjoliveurs de prises d’air (narines) nickelés, la double bande « course », les 2 rétroviseurs, les 2 tubulures d’échappement à l’arrière, et les grandes roues à rayons. (On peut noter qu’il manque l’avertisseur/poire sur le n°4) Ah ce Christophe !

  • S.V.P. BARMAN, UN P’TIT CANON… SUR ROUES, UN EURÉKA !


    Encore une rareté ce canon sur roues Euréka des années 1910. Un de ces objets dont je connaissais l’existence sans jamais ne l’avoir vu ne serait-ce qu’en photo. Un gros jouet au mécanisme similaire à la première mitrailleuse à manivelle qui lance des billes en bois en émettant des claquements secs répétés alors… Canon ou mitrailleuse sur affut et sur roues ? En tous cas, une belle pièce pour ma collection !